石蜡油：三元乙丙橡胶与橡胶密封条

三元乙丙EPDM已在轿车密封和高端门窗行业广泛应用，此文让大家了解三元乙丙密封胶条（EPDM）。

三元乙丙密封胶条的耐臭氧性、耐热性、耐候性、低温柔软性较好，可用于耐臭氧、耐候、耐紫外线场合，但基于本身的结构特点，其阻燃性、耐油性和粘结性较差。这种橡胶均具有主链饱满结构，可共混，功能上可扬长避短。三元乙丙橡胶主链由化学性安稳的饱满烃组成，仅在侧链中含不饱满双键，故基本上属于种饱满型橡胶。因为分子结构内无极性替代基，分子间内聚能低，故分子链可在较宽的温度范围内坚持和婉性。乙丙橡胶的化学结构使其硫化制品具有共同的功能。

一、低密度高填充性：三元乙丙橡胶是一种密度较低的橡胶，其密度为0。87。加之可很多充油和参加填充剂，因此可下降橡胶制品的本钱，弥补了三元乙丙橡胶生胶价格高的缺陷，而且对高门尼值的三元乙丙橡胶来说，高填充后物理机械功能下降幅度不大。

二、耐老化性乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、色彩安稳性、电功能、充油性及常温流动性。三元乙丙橡胶制品在1 20 ℃下可长期运用，在1 50～200℃下可时间短或间歇运用。参加适合防老剂可提高其运用温度。用过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在更苛刻的条件下运用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度50×10～，拉伸30％ ，可达1 50 小时以上不龟裂。

三、耐腐蚀性：因为乙丙橡胶短少极性，不饱满度低，因此对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂（如汽油、苯等及矿物油中安稳性较差。在浓酸长期效果下功能也要下降。在ISO／TR7620中汇集了近400种具有腐蚀性的气态和液态化学品对各种橡胶功能效果的资料。乙丙橡胶效果程度为1级的化学品有80多种，在此不一一列举。

四、耐水蒸气：乙丙橡胶有优异的耐水蒸气功能并优于其耐热性。在230℃过热蒸汽中，近100h后外观无改变。而氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶在同样条件下，经历较短时间外观发作明显劣化现象。

五、耐过热水功能：三元乙丙橡胶耐过热水功能亦较好，但与所用硫化体系密切相关。以二硫代二吗啡啉、TMTD为硫化体系的乙丙橡胶，在125℃过热水中浸泡1 5个月后，力学功能改变甚小，体积膨胀率仅0。3％ 。

六、电功能：三元乙丙橡胶具有优异的电绝缘功能和耐电晕性，电功能优于或挨近丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。

七、弹性：三元乙丙橡胶分子结构中无极性替代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内坚持和婉性，仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能坚持。

八、黏接性：三元乙丙橡胶因为分子结构中短少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自黏性和互黏性很差。

轿车橡胶密封条

一、概述

密封条包含车窗、车门、顶棚、装修、镶嵌、植绒、涂复等种类。首要运用聚烯烃、热塑弹性体。如三元乙丙橡胶及并用胶和TPE热塑弹性体。其长处是耐磨性，耐候性好，冲突系数小，制作工艺相对简略。有些带骨架的密封条，种类繁复，如钢带、钢丝编带、铝带。其间钢带又包含拉伸钢带、冲切钢带、光板带。而拉伸钢带又分为对称拉伸钢带和不对称拉伸钢带。冲切钢带又分为单桥冲切钢带和双桥冲切钢带。

二、轿车橡胶密封条种类、结构及主体资料

1、 密封条种类：

密封条种类多种多样，常用的有如下几种，例如：车门密封条、玻璃导槽密封条、车门外侧密封条、散热器密封条、发动机盖密封条、行李箱盖密封条、排水槽密封条、车内装修密封条。

2、 密封条结构：

a、纯胶密封条(包含海绵发泡密封条)

b、复合胶密封条(包含海绵发泡与密实胶复合);

c、胶与金属复合密封条;

d、植绒或装置面外表处理密封条;

e、胶与海绵发泡胶、金属多重复密封条。

3、密封条主体资料：

a、一般选用长支链化三元乙丙橡胶;

b、热塑性三元乙丙弹性体;

c、低冲突层资料(以低冲突热塑性资料与热塑性三元乙丙共挤出使其复合在密封条外表)。

三、轿车密封条功能要求

1、 常规功能：如硬度、拉断强度、拉断伸长率、紧缩永久变形、耐臭氧老化、耐大气老化、耐油漆触摸互渗功能。

2、制品功能：包含对门框关闭前后的挤压力、插入及拔出力，植绒面的耐磨性，密封条涂层的耐磨性。